TheMidnightNarwhal
2017-06-07 23:08:14 UTC
Chciałem zmierzyć prąd zwykłej ładowarki do akumulatorów litowo-jonowych.Ustawiam, że podłączam czerwony przewód do bezpiecznika A 10A max, a czarny do COM.Ładowarka ma 600 mA, a moja druga wtyczka jest zabezpieczona bezpiecznikiem 250 mA, więc oczywiście to nie zadziała.
Więc kładę przewody po obu stronach akumulatora i pojawia się mała iskra.Czy coś zepsułem?
Czy możesz to narysować?Dźwięki, że podłączyłeś MM równolegle do akumulatora, skutecznie zwierając go przez urządzenie, uzyskując maksymalny prąd, jaki może dać bateria.Myślę, że teraz nie działa ...
Właśnie zwarłeś baterię, co nie jest miłe, ale nie katastrofa.I prawdopodobnie spalił bezpiecznik.Znowu nie katastrofa.
@GregoryKornblum Biorąc pod uwagę, że został podłączony do nieuzbrojonego gniazda w MM, prawdopodobnie jest teraz martwy.
Również możliwość.Nadal nie katastrofa :)
@EugeneSh, OP twierdzi, że został podłączony do gniazda z bezpiecznikiem 10A.
O.Dobrze.Następnie po prostu przepalił bezpiecznik.
@TheMidnightNarwhal Przepaliłeś bezpiecznik 10A.Prąd należy mierzyć szeregowo z przepływem prądu, w przeciwnym razie powstanie zwarcie.
@EugeneSh.[Oto zdjęcie] (http://i.imgur.com/ZBv5hwq.jpg).Wyprowadzenia sondowane po obu stronach baterii pomiędzy.Wydaje się, że wszystko nadal działa poprawnie.Świeci się dioda ładowarki.Bateria działa w latarce.Multimetr włącza się.
@ChrisM.Co powinienem był zrobić na podstawie zdjęcia z mojego ostatniego komentarza?
Nigdy nie podłączaj miernika w trybie prądowym bezpośrednio do źródła zasilania.Zasadniczo zwierasz źródło przez bezpiecznik ...
@Trevor Ale czy nie musisz mieć czegoś włączonego, na przykład, do pomiaru jego amperów?Na przykład, co powinienem był zrobić, aby zmierzyć natężenie prądu docierającego do akumulatora lub sprawdzić, czy znamionowe natężenie prądu jest rzeczywiście prawdziwe?
Prąd przepływa * przez *, a nie * wokół *.I tak powinieneś to zmierzyć.A * znamionowy * i * rzeczywisty * prąd nie są takie same.
@TheMidnightNarwhal * Amperomierz jest zasadniczo nieosłoniętym przewodem i dlatego nie ogranicza przepływu prądu *.Pozwoliłeś na przepływ maksymalnego prądu przez źródło zasilania.Ten prąd jest większy niż urządzenie jest zaprojektowane i przepalił się bezpiecznik.Kiedy akumulator jest podłączony, ogranicza on przepływ przez ładowarkę.Ominąłeś to.Zawsze traktuj amperomierz jak nieizolowany drut (do tego delikatny).
Musisz podłączyć amperomierz w serii ** ** między baterią a tym, do czego jest podłączony.
Nie ma sensu mierzenie amperów zasilacza o stałym napięciu.Mierzysz natężenie pobierane przez jakieś _load_, które jest zasilane przez zasilacz.W twoim przypadku ładunek był bezpiecznikiem w twoim liczniku.Teoretycznie zasilacz CV będzie generować tyle amperów, ile potrzeba, aby utrzymać preferowane napięcie wyjściowe w całym obciążeniu.W praktyce istnieje limit, ale wydaje się, że limit był wystarczająco wysoki, aby przepalić bezpiecznik.
P.S., Większość napotkanych zasilaczy (z obwodami sterownika LED będącymi jednym ze znaczących wyjątków) będzie całkiem dobrym przybliżeniem zasilania o stałym napięciu.Bateria to całkiem niezłe przybliżenie, linia zasilająca dochodząca do twojego domu to * bardzo * dobre przybliżenie, itp. Zasilacze są zaprojektowane w ten sposób, ponieważ dużo łatwiej jest zaprojektować użyteczne obwody elektroniczne, jeśli możesz założyć stałe napięcie zasilania.
Akumulatory samochodowe mogą wyładowywać 1000 amperów lub więcej, topiąc pierścień na palcu lub narzędziu, powodując iskry, wybuch wodoru lub pęknięcie obudowy wyrzucając wrzący kwas siarkowy.Bardzo się starają być stałym źródłem napięcia, ale zwykle zawodzą katastrofalnie.Coś, o czym warto pamiętać.
