Nie ma tutaj darmowego lunchu. Potrzebujesz solidnego planu testów. Jest to obszar, w który warto zainwestować, ponieważ gdy zdobędziesz reputację wysyłania tandetnych produktów, prawie nie da się nią wstrząsnąć.

W dużym stopniu musisz być w stanie zaufać dostawcom komponentów i skupić się na testowaniu tylko pod kątem typów błędów, które pojawiają się podczas procesu montażu, w tym niewłaściwych / brakujących komponentów, słabego lutowania itp. jedna metoda, którą można tutaj zastosować, ale istnieją również zautomatyzowane testy elektryczne, które można wykorzystać do znalezienia większości potencjalnych problemów. Ale jeśli korzystasz z usług niewiarygodnych dostawców, musisz zainwestować więcej zasobów w przychodzące inspekcje i testy.

Ale nic nie zastąpi pełnego testu funkcjonalnego na końcu, przynajmniej w pierwszej partii. Jeśli okaże się, że wskaźnik awaryjności jest wystarczająco niski, możesz rozważyć wyrywkowe sprawdzenie kolejnych partii lub całkowite porzucenie testu funkcjonalnego, ale musisz zrównoważyć to z ryzykiem i kosztami wynikającego z tego klienta zwroty i niezadowolenie.

Oznacza to brak kontaktu.Obecnie napotkałem 2 problemy z lutowaniem na zimno i 3 problemy z brakiem kontaktu.

Wydaje mi się, że masz dziurę w końcowych testach.(Zakładam, że masz jakiś przyrząd testowy)
Mogę sobie wyobrazić, że oczekiwanie na namierzenie GPS wymaga zbyt dużo czasu na test, ale szczególnie przy wykrytych błędach należy dodać na antenie test rezystancji / kontaktu / SWR.

Istnieje kilka metod przyspieszenia testowania montażu modułów GPS:

• Użyj AGPS, aby uzyskać szybszą naprawę.TTFF powinno zająć kilka sekund, zakładając, że możesz załadować dane AGPS do urządzenia.
• Odczytaj nieprzetworzone dane GPS, w szczególności C / n.
• Użyj repeatera GPS lub, jeszcze lepiej, symulatora konstelacji GPS, aby uzyskać znany sygnał.

Wadliwe złącze anteny spowoduje obniżenie siły sygnału.Może się to różnić od całkowitej utraty sygnału do prawie pełnej siły sygnału.

Optymalnym rozwiązaniem byłoby posiadanie symulatora GPS o znanej sile transmisji i sprawdzenie siły odbieranego sygnału w każdym module.

Z mojego doświadczenia wynika, że można uzyskać znacznik czasu GPS o znacznie mniejszej sile sygnału niż jest to potrzebne do zablokowania pozycji, ponieważ pojedynczy widoczny satelita wystarczy, aby uzyskać (przybliżony) znacznik czasu.Tak więc ten rodzaj testu wykryłby 100% utratę sygnału, ale może nie wykryć 80% utraty.Nawet pełny test blokady nie wykryłby utraty 20%, co nadal może oznaczać, że nie spełniasz specyfikacji, które obiecałeś klientowi.

Jeśli zobaczysz prawidłowe zdanie GPZDA (lub jakiekolwiek inne zdanie zawierające UTC), możesz być pewien, że twój moduł był w stanie zdekodować część komunikatu nawigacyjnego.

Różni dostawcy mogą wysyłać pierwsze ZDA w różnych punktach, niektórzy po odebraniu pierwszej podramki 1 (zawierającej pole numeru tygodnia), niektórzy dopiero po zastosowaniu przesunięć UTC z almanachu. Ramka pomocnicza 1 jest wysyłana co 30 sekund, Ramka pomocnicza 4 Strona 18 (zawierająca przesunięcia UTC) jest wysyłana co 12 minut.

Uwaga: nawet moduł, który jest w złej kondycji, może zdekodować część wiadomości. Ogólnie rzecz biorąc, testowanie przy użyciu sygnałów z segmentów kosmicznych na żywo nie daje powtarzalnych wyników. Przyczyny to stale zmieniająca się konstelacja i wpływy środowiska (warunki jonosferyczne, wilgotność itp.).

Jeśli chcesz uzyskać powtarzalne wyniki, powinieneś przyjrzeć się jednokanałowemu symulatorowi GNSS. Prosty program testowy zaczynałby się od silnego sygnału dla początkowej blokady, następnie zanikałby sygnał i rejestrował poziom RF przy zaniku sygnału.